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温州向东机车部件有限公司创办于1987年,公司年产值超7000万元,产品种类2000多种,年配套能力300多万套/件,公司占地面积8800平方米,厂房面积6800平方米,现有员工300余人,其中工程技术(中高级职称)人员35人,经过二十多年的发展,专业生产垫圈,孔用挡圈,轴用挡圈等,已成为相当规模的汽车、摩托车配件、五金冲压件、标准件等多元化生产经营的企业。

“以人为本,勇于改革,不断创新”的企业宗旨是我们“向东”坚持的经营原则,在挑战中谋机遇,相信我公司会给您提供好的产品和完善的服务,勤劳的我们愿与您携手并进,共创辉煌。

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温州轴用挡圈的分类

发布日期:[2016-08-21]  点击数:

温州轴用挡圈的分类?温州生产轴用挡圈的工厂有很多,而且参考标准可能不一样,所以购买的时候要先了解仔细。现在市场上有A型与B型,两者在大多数场合没有本质上的区别,一般来说,A型在欧美,日本,台湾等地都是占主流的,基本地B型。B型国内还有人生产,珠三角地区,A型多于B型。 区别在于安装孔部分的形状,A型是圆弧过渡,而B型是直角过度。可以体现在制造成本和对接触面的保护上。

温州轴用挡圈

一、接触面的保护上

A型它和被连接件是面接触的,A的截面的可以做到很宽或者很厚,甚至做到很扁的矩形使其有更大的负重能力和抗变形能力。在一些挡圈不能很厚的场合,比如螺杆长度有限,或者,螺母很大需要大面积支垫的时候,很宽截面的A型平面可以起到更大的负载能力和更好的保护被连接件的接触面。

而B型,是一根线材绕出来的,截面的粗细都已经定型,要增大负重能力,只能加粗线材;当保护被连接件的接触面有较高的要求时候,B型线材截面这个圆形的东西,理论上和接触面是线接触,容易损伤被连接件,不能实现和A型那样面接触。所以,大负荷的一般采用A型,一般负荷的采用B型。


二、对于说成本

A型是冲压板材出来的,冲了这么一个圆圈之后,这个圆圈的中间部分就是落料废材,比较难以再次利用。而B型是个线材制品,只要“绕出”这么个圆圈,没有浪费的材料,所以目前B型比较多采用。因为B型耗材少,价格较低。